Порядок работы системы отопления.

Дата добавления: 2014-07-19 | Просмотров: 1642

Нагрев воздуха в вагоне осуществляется обогревательными трубами и подогретым вентиляционным воздухом.

При работе системы отопления в режиме естественной циркуляции воды должны быть открыты краны 4,7,8,9,11,12,30,35,36,37,39,43.

При работе системы в режиме принудительной циркуляции воды используется электронасос 33.

В этом случае при включении электронасоса 33 шаровые краны 11,37 и 43 с электроприводом автоматически закрываются.

После прекращения работы насоса указанные краны автоматически открываются. Шаровые краны 11,37 и 43могут открываться и закрываться вручную.

Для поддержания в вагоне температуры не ниже плюс 18˚С режим топки котла должен быть таким, чтобы обеспечивалась зависимость температуры воды на выходе из коллектора 57 от температуры наружного воздуха.

При работе в автоматическом режиме при электронагреве воды в котле зависимость обеспечивается автоматически.

Проводник обязан наблюдать при этом, чтобы вода в котле не кипела, и периодически подкачивать воду в систему ручным насосом до появления из переливной трубы 58 воды.

Для выпуска воздуха, скапливающего в трубах отопления, необходимо периодически открывать краны 17,19.

При работе отопительной системы количество воды в ней постепенно уменьшается, происходит испарение воды в атмосферу и поэтому в процессе эксплуатации необходимо следить за уровнем воды в системе.

Периодический контроль над уровнем воды в системе отопления осуществляется при помощи водопробного крана 1.

При отсутствии воды в кране 1 необходимо систему пополнить из системы водоснабжения при помощи ручного насоса46 и открытом кране 71.

Воду рекомендуется качать ручным насосом до появления из переливной трубы 58.

В случае отсутствия воды в системе водоснабжения пополнить систему отопления можно из посторонней ёмкости.

Для этого необходимо закрыть клапан 71, вывернуть заглушку на трубе у ручного насоса, ввернуть прикладываемый к вагону рукав, опустить второй конец шланга в ведро с водой и подкачать воду в систему ручным насосом. Контроль над появлением воды из переливной трубы осуществляется через воронку.

Пополнение водой работающей системы отопления через наливную трубу разрешается только в исключительных случаях.

Отопление вагона в зимний период в режиме отстоя должно производиться обогревательными трубами без действия принудительной вентиляции.

При этом должны быть открыты краны 4,7,8,9,11,12,30,35,36,37,39,43,71.

При отсутствии воды в системе и невозможности её пополнения необходимо прекратить топку котла, а при отрицательных температурах наружного воздуха полностью слить воду из системы во избежание её замерзания, предварительно слить воду из системы водоснабжения. В летний период система отопления, хотя и не работает, но должна быть заполнена (во избежание интенсивной коррозии труб изнутри).