Расчёт расходов за оборот.


Дата добавления: 2014-11-24 | Просмотров: 499


<== предыдущая страница | Следующая страница ==>


Расходы за оборот определяются как сумма расходов по прямому и


обратному направлению Э = Э


Каждое из направлений включает: затраты по содержанию судна за оборот


без учёта расходов на топливо как произведение себестоимости содержания


судна без топлива, исчисленная в валюте (долларах США) за сутки на продол-


жительность прямого рейса, валютные расходы, связанные с


содержанием экипажа судна (выплата валюты взамен суточных, рацион коллек-


тивного питания и представительские); судовые сборы и плата за


услуги в зарубежных портах и расходы на топливо.


Таким образом, расчет расходов за прямое направление определяется из вы-


ражения: Э крпр + Э крпр + Э


где Э


затраты на содержание судна без учета стоимости топлива в


прямом направлении;


= С × t


С – себестоимость содержания судна без топлива (см. прил. 6);


– валютные расходы, связанные с содержанием экипажа судна;


= m ×


tкрпр,


– численность экипажа, чел. ( см. прил. 6 ) ;


– суточный измеритель расхода валюты на одного члена экипажа


(укрупнено принимается 18 долл.);


судовые сборы и плата за услуги в зарубежных портах в


долларах определяется из выражения:


I = 1


где С


i – судовые сборы и плата за услуги в зарубежных портах в


долларах за судозаход и проход каналами (см. прил. 7);


n – число портов захода и прохода по каналам;


)
.
 
1+
α
об
крпр
крпр
кр обр
кр. пр.
Структура расходов за оборот (Э
= Э
об
= Э
кр обр(
- рентабельность себестоимости перевозок груза судном. Определяется рыноч-
 
Э
т
Э
т
.
.
.
Рт – норматив расхода топлива в кг на 1 км пробега ( см. прил.6 )
т
 
 
 
 
 
о
 
   
 
эк
 
Название судна Номер проекта Себестоимость со- держания судна без топлива, долл. на су- Удельный расход топлива – Рт, кг/км. Численность экипажа – m , чел.

 

 
d
об=
d
кр.
 
пр
.
+
d
 
кр.
 
обр
.
;
 
d
 
d
- расходы на топливо в прямом (обратном ) направлении;


= Цт Рт L 0,00108,


где Цт – цена за 1 т. дизельного топлива задается преподавателем.


Аналогичные расчеты проводятся по определению указанных выше


величин для обратного направления.


Для определения общих расходов по топливу в прямом и обратном


направлении (Э


) указанная величина умножается на 2.


В табл. 8 приводятся основные исходные данные для расчета


вышеуказанных показателей.


Таблица 8.
Характеристики судов заграничного плавания.

 


до-сутки – С


) для всех трёх типов судов представляется


в виде круговых диаграмм.


После анализа вышеприведённых расчётов и рассмотрения составляющих рас-


ходов за оборот делаются выводы по выбору наилучшего судна по величине рас-


ходов за оборот.



1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 |

При использовании материала ссылка на сайт Конспекта.Нет обязательна! (0.027 сек.)