Показатели тактической конкурентоспособность судна.


Дата добавления: 2014-11-24 | Просмотров: 960


<== предыдущая страница | Следующая страница ==>


1. Производительность услуги (F1) определяется как сумма произведения нормы


загрузки судна в прямом и обратном направлении (Q


ной скорости судна в прямом и обратном направлениях (V


F1= Q


2. Удельные доходы (F2) определяются как отношение произведения средней фрах-


товой ставки (f


) ко времени оборота судна (t ) в сутках.


3. Себестоимость оказания услуги (F3) определяются как отношение себестоимости


содержания судна с учетом (С ) и производительности услуги (F1).


где Э расходы за оборот судна.


4. Маржинальная доходность (F4) определяется как отношение тайм-чартерного


эквивалента (ТЧЭ (тб. 9)) к грузоподъемности судна (Q ).


5. Провозная способность судна (F5) определяется как произведение нормы за-


грузки судна в прямом и обратном направлении (Q


оборотов, выполненное данным судном (n ).


рег.т. (W
F5 = n
рег.т.
об
× (Q
э пр
+ Q
э обр
 
в
р
 
 
 
с
р
 
с
 
р
 
р
 
) [тонн]


6. Удельная прибыль от услуги (F6) определяется как отношение валовой при-


были (П , см. табл.9) от использования судна к грузоподъемности (Q ), т.е.


прибыль приходящаяся на одну тонну тоннажа.


7. Доля рынка осваиваемая данным типом судна, чем больше тем выше конку-


рентоспособность судна:



1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 |

При использовании материала ссылка на сайт Конспекта.Нет обязательна! (0.026 сек.)