Показатели стратегической конкурентоспособности судна


Дата добавления: 2014-11-24 | Просмотров: 891


<== предыдущая страница | Следующая страница ==>


1. Удельная цена судна (P1) определяется как отношение строительной сто-


имости судна (К ) к регистровой грузоподъемности (Q ).


2. Удельная цена одной регистровой тонны (P2) определяется как отношение


строительной стоимости судна (К ) к регистровой вместимости нетто


). 1 рег.т =2,83 м


3. Удельный модуль судна (P3) определяется как отношение произведения


длины (L), ширины (В) и высоты борта (Н) судна к регистровой грузо-


подъемности (Q ).


4. Удельная мощность силовой установки судна (P4) определяется как отно-


шение мощности двигателей судна (N) к регистровой грузоподъемности


судна (Q ).


 
о
р
 
р
гр
).
 
р
 
р
Г
 
Т
 
 
5. Удельная себестоимость содержания 1 тонны тоннажа в сутки без топлива


(P5) определяется как отношение себестоимости содержания судна в сутки


без топлива (С ) к регистровой грузоподъемности судна (Q ).


6. Затраты времени на 1 км пробега судна с грузом (P6) определяются как


отношение регистровой грузоподъемности судна (Q ) к скорости судна


при полной загрузке (V


7. Удельная грузовместимость судна (P7) определяется как отношение вме-


стимости трюмов судна (Wc) к регистровой грузоподъемности судна (Q ).


8. Удельная нагрузка судна (P8) определяется как отношение регистровой


грузоподъемности судна (Q ) к осадке при полной загрузке судна (Т ).


9. Удельный расход топлива на один километр пробега судна (P9) определя-


ется как отношение расхода топлива за рейс (Q ) к пробегу судна (L). В


курсовой работе этот показатель приведен в приложении 6.



1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 |

При использовании материала ссылка на сайт Конспекта.Нет обязательна! (0.026 сек.)