Заполнение системы водоснабжения водой.

Дата добавления: 2014-07-19 | Просмотров: 1616

Налив воды в баки66 и 86осуществляется снизу, под вагоном, через наливные головки 96 и 99. при заполнении системы водой вентили и краны 3,61,64,6568,69,71,78,79,80,83,91 должны быть открыты, остальные вентили и краны, а также кран-смеситель закрыты.

Налив воды в систему должен быть прекращён при загорании сигнальной лампы, расположенной у наливной головки на вагонах, оборудованных сигнализацией воды, или при появлении воды из вестовой трубы и противоположной наливной трубы.

Краны 64 и 65 следует открывать при определении уровня воды в системе.

Для предотвращения перелива воды на железнодорожное полотно при заполнении системы служит запирающее устройство 139, установленное в пространстве за потолком перед торцевой стенкой бака 86, и обратные клапаны 140 и 141 на наливных трубах.

При низких температурах наружного воздуха в случае обмерзания наливных головок 96,99или выхода из строя обогревателей заполнение системы водой можно осуществлять через наливную резервную головку 117,которая находится в котельном отделении над запасным водяным баком 66и не подвержена обмерзанию.

Противоположный конец шланга с головкой перед заполнением системы надо вывести наружу через открытую дверь, для подсоединения к наливному шлангу водоразборной колонки на станционных путях.

После соединения шлангов открыть вентиль 70.

Для наблюдения за заполнением бака 66следует открыть краны водомерного стекла 64,65. Момент заполнения бака 86определяют по появлению течи воды под вагоном из вестовой трубы большого бака.

После заполнения большого бака необходимо закрыть вентиль 70, по окончании заправки необходимо открыть вентиль 68.