ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ

Дата добавления: 2014-07-19 | Просмотров: 1702

К электрическим машинам на пассажирских вагонах относятсягенераторы постоянного и переменного тока и различные электродвигатели, являющиеся приводами компрессора холодильной машины, вентиляторов салонов и аккумуляторных батарей и др.

В системах электроснабжения пассажирских вагонов без кондиционирования воздуха применяются следующие типы генераторов:

· Генераторы постоянного тока с параллельным возбуждением (продольного типа) типов 23/07, РW – 114, ЕV – 648/1 (все фирмы «Газелан»),

· Синхронные генераторы переменного тока типов ГСВ, 2ГВ.008, ЭГВ.01.У1.

Генераторы имеют привод от оси колёсной пары и выполнены полностью закрытыми (устанавливаются под вагоном), охлаждение их осуществляется благодаря обдуву потоком воздуха при движении вагона.

Генераторы фирмы «Газелан». Такими генераторами оборудованы пассажирские вагоны постройки заводов Германии, Польши и Венгрии. Напряжение на зажимах этих генераторов возникает при вращении якоря в магнитном поле, созданном полюсами и катушками возбуждения. Это поле называется продольным, поэтому генераторы называются генераторами продольного поля.

Генераторы с параллельным возбуждением типа 23/07.11 применяются с плоскоремённым приводом, типов 23/07.17.19, 23/07.21, РW – 114 и ЕV-648/1 – с редукторно-карданным приводом. Длительная мощность генератора типа 23/07 составляет 4,5 – 4,9кВт; он вырабатывает напряжение 53 – 65В и даёт максимальный рабочий ток 70 – 75А. Генератор нормально работает при скорости поезда до 160км/ч и более.

Схема подвешивания генератора фирмы «Газелан» на раме вагона.

I –вертикальное положение;II – наклонное положение;1 – генератор;2 – подвеска генератора; 3– натяжной винт; 4 – пружина; 5 – валик предохранительной скобы;6 – рама вагона;7 – рамка натяжных пружин;8 – натяжной поводок; 9 – предохранительная скоба; 10 – валик подвески.

Генераторы переменного тока обладают высокой эксплуатационной надёжностью. Они имеют длительную мощность 5,5 – 10,0кВт, вырабатывают ток напряжением 48 – 75В, принимают полную нагрузку при скорости 35 – 40км/ч и нормально работают при скорости до 160км/ч и более.

У генераторов типов ГСВ – 2 и ГСВ – 8 привод плоскоремённый, у 2ГВ.001 – клиноремённый, у 2ГВ.003 – текстропно-редукторно-карданный, у 2ГВ.008 и ЭГВ.01.У1 – текстропно-карданный.

Генераторы ГСВ -2, ГСВ – 8 и 2ГВ.001 установлены под кузовом вагона, а 2ГВ.003, 2ГВ.008 и ЭГВ.01.У1 – на поперечной балке рамы тележки с котловой стороны.