 |
Разность широт и разность долгот
Дата добавления: 2014-09-05 | Просмотров: 1625
|
|
Пункт (т. А или т. А′), откуда вышло судно, называется пунктом отхода.
Пункт отхода характеризуется начальными координатами (φ1, λ1 или φ1′, λ1′).
Пункт (т. Б или т. Б′), в который пришло судно, называется пунктом прихода.
Пункт прихода характеризуется конечными координатами (φ2, λ2 или φ2′, λ2′).
Тогда: – изменение широты (φ), при переходе судна из одного пункта в другой будет называться разностью широт и сокращенно обозначается как Δφ – основное обозначение или как РШ – запасное обозначение.
Разность широт (Δφ) – это измеренная в градусах величина отрезка дуги меридиана (любого), находящегося между параллелями двух точек на поверхности Земли. Так как обычно разность широт используется при расчетах различных перемещений судна, то и наименования ей присваиваются в зависимости от направления движения судна. Если судно перемещается в сторону южного полюса (под любым углом), то (Δφ)будет к югу ( к S), при вычислениях ей приписывается знак «–»,а если – в сторону северного, то (Δφ)– к северу (к N), при вычислениях ей приписывается знак «+».
При расчетах (Δφ)следует обязательно обращать внимание на то, в одном или разных полушариях находятся начальная и конечная точки маршрута ( по наименованиям широты начальной и конечной точек маршрута.) Если в одном – то (Δφ)находят простым вычитанием из большего значения широты меньшего. Если же в разных, то (Δφ)равна сумме значений обеих (северной и южной) широт. Ясно, что наибольшее значение РШ может быть 180º, когда судно переместилось из одного географического полюса в другой, а наименьшее - 0º, когда судно шло по одной и той же параллели (мы помним, что на каждой параллели широта – одна и та же).