Расчет времени и отсчета лага для заданной точки
Дата добавления: 2014-09-05 | Просмотров: 2317 Использование специальных таблиц <== предыдущая страница | Следующая страница ==> Тема 3.1. Предмет и значение лоции для мореплавания. Морские навигационные карты.
Решение:
- Снимаем с карты расстояние до заданной точки (S = 8,0 мили).
- Из таблицы (5.3) «Поправка и коэффициент лага» выбираем для V = 10 уз. ΔЛ = –2% и КЛ = 0,98.
- По формуле рассчитываем РОЛ =
= 8,2 - Рассчитываем значение ОЛ2, которое будет по счетчику лага по приходу в заданную точку: ОЛ2 = ОЛ1 + РОЛ = 95,8 + 8,2 = 104,0.
- Рассчитываем, сколько потребуется времени на переход (табл. 5.6) и в какое время будем в заданной точке t =
= 0,8 ч · 60 = 48 мин. T2 = T1 + t = 10.12 + 00.48 = 11.00. (специальная табл. «МТ-75» Приложение № 3 или табл. 2.16 «МТ-2000» с. 276).
Ответ: в 11.00 при ОЛ = 104,0 будем в заданной точке.
Время по расстоянию и скорости (из табл. 2.16 «МТ-2000»)
Таблица 5.6.

2.6. Задачи по расчету: Sоб, Sл, t, РОЛ, ΔЛ%
а) – пройденного судном расстояния (SОБ) заданной скоростью (VОБ) за назначенное время (t)
Дано \ № зад.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| VОБ, уз =
| 7,0
| 8,0
| 9,0
| 10,0
| 11,0
| 12,0
| 13,0
| 14,0
| 15,0
| 16,0
| t, мин =
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| SОБ, мили?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| б) – пройденного судном расстояния (SЛ) по показаниям лага (РОЛ = ОЛ2 – ОЛ) и известной поправке лага (ΔЛ%)
Дано \ № зад.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| РОЛ =
| 4,2
| 5,5
| 7,0
| 7,5
| 8,4
| 10,0
| 9,0
| 7,8
| 6,7
| 5,5
| ΔЛ% =
| + 7
| + 6
| + 5
| + 4
| + 3
| – 3
| – 4
| – 5
| – 6
| – 7
| SЛ, мили?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| в) – необходимого времени (t) для прохождения заданного расстояния (S) заданной скоростью (VОБ)
Дано \ № зад.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| S, мили=
| 1,1
| 2,2
| 3,5
| 4,6
| 7,5
| 21,0
| 19,0
| 15,0
| 12,0
| 6,5
| VОБ, уз =
| 11,0
| 13,0
| 14,0
| 15,0
| 16,0
| 23,0
| 21,0
| 20,0
| 19,0
| 17,0
| t, мин.?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| г) – разности отсчетов лага (РОЛ) при прохождении судном заданного расстояния (S) и известной поправке лага (ΔЛ%)
Дано \ № зад.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| S, мили=
| 1,6
| 1,9
| 5,3
| 7,6
| 10,0
| 12,4
| 13,6
| 14,7
| 15,8
| 16,9
| ΔЛ% =
| – 5
| – 6
| – 7
| – 6
| – 5
| + 7
| + 6
| + 5
| + 4
| + 3
| РОЛ ?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| д) – значений поправки лага на режиме (ΔЛ%) по результатам испытаний на визуальной мерной линии (3 пробега и расстояние между секущими створами – 3,0 мили)
Дано \ № зад.
|
|
|
|
|
| Пробег
| ОЛ1
| ОЛ2
| ОЛ1
| ОЛ2
| ОЛ1
| ОЛ2
| ОЛ1
| ОЛ2
| ОЛ1
| ОЛ2
| 1 2 3
| 19,2 23,0 27,0
| 22,5 26,2 30,3
| 06,0 10,0 14,8
| 09,0 13,1 17,9
| 13,2 17,8 21,4
| 16,0 20,7 24,2
| 52,0 57,0 61,2
| 55,2 60,1 64,4
| 16,2 20,1 24,0
| 19,1 23,0 26,8
| ΔЛ% = ?
|
|
|
|
|
|
Дано \ № зад.
|
|
|
|
|
| Пробег
| ОЛ1
| ОЛ2
| ОЛ1
| ОЛ2
| ОЛ1
| ОЛ2
| ОЛ1
| ОЛ2
| ОЛ1
| ОЛ2
| 1 2 3
| 86,0 90,0 93,3
| 88,8 92,7 96,0
| 84,0 88,8 93,6
| 87,1 91,9 96,8
| 18,2 22,0 25,8
| 21,0 24,9 28,7
| 92,0 96,6 101,0
| 95,1 99,7 104,2
| 13,0 17,5 22,0
| 16,1 20,7 25,2
| ΔЛ% = ?
|
|
|
|
|
|
2.7. Задания для самостоятельного выполнения:
1-я подгруппа задания 2.134; 2.136; 2.140; 2.142;
2-я подгруппа задания 2.134; 2.135; 2.141; 2.143;
Задачник по навигации и лоции: Учебное пособие для вузов морского транспорта/Под редакцией М.И. Гаврюка – 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1984. – 312 с. Глава 2, п. 2.9. стр. 45 - 47
3. Темы для самостоятельного выполнения
История развития лагов.
4. Вопросы для самоконтроля по теме:
1. Единицы длины и скорости, применяемые в судовождении.
2. Принципы измерения скорости судна.
3. Поправка лага: определение, формула.
4. Коэффициент лага: определение, формула. Зависимость между поправкой и коэффициентом лага.
Раздел 3. ОСНОВЫ ЛОЦИИ.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 |
|