Назначение, классификация, нумерация морских навигационных карт.


Дата добавления: 2014-09-05 | Просмотров: 1660


<== предыдущая страница | Следующая страница ==>

Разнообразие и многочисленность сведений, необходимых для решения задач современного судовождения при различных условиях плавания, не позволяет с нужной подробностью и точностью разместить намеченное и необходимое содержание на морской карте одного типа. Поэтому в практике судовождения выработались 2 основных типа морских карт, определяемых их назначением:

1. → справочные и вспомогательные морские карты;

2. → навигационные морские карты.

I. Справочные морские карты (СМК) предназначены для изучения физико-географических и других элементов, которые не могут быть показаны на навигационной морской карте, или являются обобщениями для больших морских районов:

a. обзорные морские карты масштаба до 1:20.000.000;

b. карты радиомаяков и радиостанций масштаба до 1:7.000.000;

c. карты гидрометеорологических элементов масштаба до 1:80.000.000;

d. карты элементов земного магнетизма масштаба до 1:20.000.000;

e. карты радионавигационных систем;

f. батиметрические (рельефа дна) карты;

g. карты морских грунтов;

h. карты часовых поясов масштаба до 1:50.000.000;

i. карты телеграфно-телефонных и силовых кабелей;

j. карты звездного неба;

k. карты рекомендованных путей;

l. сборные листы масштаба до 1:20.000.000 и другие СМК.

II. Вспомогательные морские карты (ВМК) служат в основном для различных построений и специальных расчетов и, как правило, представляют собой картографическую основу без подробного изображения местности:

a. морские карты-сетки масштаба до 1:750.000;

b. бланковые морские карты масштаба до 1:50.000.000;

c. карты для прокладки дуги большого круга масштаба до 1:10.000.000;

d. шлюпочные карты (комплект из 6 штук на весь океан);

e. кодировочные карты масштаба до 1:2.000.000 и другие ВМК.

III. Навигационные морские карты (МНК), главным содержанием которых являются элементы навигационно-гидрографической обстановки и предназначены для обеспечения решения задач судовождения. На МНК ведется счисление пути судна, ориентировка в обстановке, определение координат судна, графическое решение ряда других общенавигационных задач во время плавания судна. Эти карты являются основным и наиболее распространенным типом морских карт.

МНК в свою очередь подразделяются на:

A. → собственно навигационные морские карты (МНК);

B. → радионавигационные морские карты (РНК);

C. → навигационно-промысловые морские карты (НПК);

D. → карты внутренних водных путей (КВВП).

МНК составляют основную подгруппу морских карт, непосредственно обеспечивающих безопасность мореплавания. На районы в пределах широт 0°÷85°N и 0°÷85°S такие МНК составляют в нормальной проекции Меркатора, а на приполярные районы – в поперечной проекции Меркатора.

На таких МНК наиболее полно отображаются рельеф дна, характер берегов и вся навигационно-гидрографическая обстановка.

Особенно важно для МНК – соблюдение геометрического подобия, так как оно определяет наглядное соответствие карты местности и масштабной точности, от чего зависит точность графических расчетов, выполняемых на карте.

По масштабам МНК делят на 4 вида:

1. → генеральные;

2. → путевые;

3. → частные;

4. → навигационные морские планы (НМП).

Вид МНК и НМП Назначение Масштаб Предельная точность масштаба
Генеральные (общие) МНК → для общего изучения условий плавания по маршруту перехода судна; 1:5.000.000 1:3.500.000 1000 м 700 м 600 м 500 м 400 м 300 м 200 м 100 м
→ для общих навигационных расчетов; 1:3.000.000 1:2.500.000
→ для предварительной навигационной прокладки пути судна; 1:2.000.000 1:1.500.000
→ для навигационной прокладки пути судна при большом удалении от берегов (океанское плавание); 1:1.000.000 1:500.000
Путевые МНК → для обеспечения ведения исполнительной навигационной прокладки при плавании вдоль побережий в значительном удалении от берегов и вне его видимости; 1:500.000 1:300.000 1:250.000 1:200.000 1:150.000 1:100.000 100 м 60 м 50 м 40 м 30 м 20 м
Частные МНК → для обеспечения подхода судна к берегу с моря; 1:50.000 10 м 8 м 6 м 5 м 5 м 4 м 2 м
→ для обеспечения плавания судна в непосредственной близости от берега или в стесненных условиях (в узкостях, шхерах и т.д.); 1:40.000 1:30.000 1:25.000
→ для обеспечения навигационной безопасности плавания при входе судна в порты, гавани, бухты, на якорные места, рейды и т.д.; 1:25.000 1:20.000 1:10.000
Навигационные морские планы (НМП) → для обеспечения навигационной безопасности плавания судна: при перемещениях, швартовке и постановке на якорь судна внутри акваторий порта, гавани, бухты и т.д.; 1:7.500 1:7.000 1:6.000 1:5.000 1:4.000 1,5 м 1,4 м 1,2 м 1,0 м 0,8 м 0,6 м 0,5 м 0,4 м 0,2 м 0,1 м
→ для обеспечения производства гидротехнических и дноуглубительных работ. 1:3.000 1:2.500 1:2.000 1:1.000 1:500

По внешнему виду НМП отличаются от МНК тем, что его рамка не «разбита» на градусы и дуговые минуты, а промежуточные меридианы и параллели не проведены. Но на каждом НМП есть масштаб:

• по широте φ (в м. милях и их долях) → для снятия широты (φ) и измерения расстояний (S);

• по долготе λ (в экваториальных милях) → для снятия долготы (λ) точки.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 |

При использовании материала ссылка на сайт Конспекта.Нет обязательна! (0.053 сек.)