|
|||||
Однопалубный шпиль. Подпалубное расположение электродвигателя.Дата добавления: 2014-09-05 | Просмотров: 1742
У двухпалубных шпилей электродвигатель с редуктором смонтированы на нижней палубе, а швартовный барабан — на верхней. Электрические однопалубные шпили могут иметь надпалубное или подпалубное расположение электродвигателя. При подпалубном расположении электродвигателя 2 обслуживают привод через вырез в палубе или люки фундамента шпиля, снабженные водонепроницаемыми крышками. Схема электрического шпиля показана на следующем рисунке. Турачка (швартовный барабан) 5 и якорная звездочка 2 шпиля посажены свободно на неподвижную втулку 9, внутри которой от электродвигателя через редуктор 11 (червячную, червячно-цилиндрическую или червячно-планетарную передачу) может вращаться пустотелый вал (баллер) 4. Соединены они кулачковой муфтой 3 с помощью маховика 7, при вращении винта 6 которого можно поднимать и опускать турачку. Якорная звездочка имеет шкив 10 для ленточного тормоза. Скоба 1 выполняет роль отбойника якорной цепи. При включении электродвигателя через редуктор 11 получает вращение пустотелый баллер 4, соединенный зубчатой муфтой 8 с турачкой 5. Для выполнения швартовных операций вращением маховика 7 поднимают турачку и выводят ее из сцепления с кулачковой муфтой 3 звездочки 2. Последняя при этом стопорится от вращения ленточным тормозом. Якорные операции производят при работающем электродвигателе и выключенном тормозе, когда турачка опущена с помощью маховика 7 вниз до сцепления с кулачковой муфтой 3.
2. Практическая работа не предусмотрена.
3. Темы для самостоятельного выполнения.
Устройство приводов брашпилей, шпилей. 4. Вопросы для самоконтроля по теме: 1. Назначение брашпилей, основные детали. 2. Назначение шпилей. 3. Состав брашпиля. 4. Состав шпиля. |
При использовании материала ссылка на сайт Конспекта.Нет обязательна! (0.05 сек.) |