Обработка результатов съемки трассы

Дата добавления: 2014-11-24 | Просмотров: 1548

В камеральных условиях увязывают превышения, вычисляют отметки, составляют план и профиль трассы.

Увязка превышений.Предусматривает устранение несоответствия между суммой полученных превышений Σh_пр, и ее теоретическим значением Σh_T в ходе. В замкнутом ходе Σh_T равна нулю, в разомкнутом — разности отметок конечного Н_к и начального Н_н реперов. Невязки в замкнутом и разомкнутом ходах вычисляют по формулам

Если невязка не превышает допустимую, в средние превышения вводят одинаковые поправки ω_h (с округлением до целых миллиметров) со знаком, обратным знаку невязки. В нивелирном журнале их указывают над средними превышениями, а ниже — исправленные превышения.

Вычисление отметок.Высоту связующих точек вычисляют по (37) последовательным алгебраическим суммированием исправленного превышения с отметкой задней связующей точки. Правильность вычислений на каждой странице журнала контролируют по соблюдению равенства

в котором H_П и H₁ — отметки связующих точек, записанных на данной странице соответственно последней и первой в графе «Отметки»; Σh_{испр(стр)} — сумма исправленных превышений на данной странице.

Высоту промежуточных точек рассчитывают, определив высоту связующих через горизонт прибора, который находят по (39) дважды — по отметкам задней и передней связующих точек и отсчетам по черным сторонам реек, стоявших на этих точках. В журнал записывают среднее из двух определений. Отметку любой промежуточной точки, отнивелированной с данной станции, находят как разность между горизонтом прибора и отсчетом по рейке, стоявшей на ней.

План и профиль трассы.План составляют в масштабах 1:10 000—1:5000. Вершины углов поворота наносят на план по их координатам. На предварительных изысканиях трассу можно наносить по измеренным румбам и расстояниям. На плане показывают ситуацию в снятой полосе местности, положение главных точек кривых и поперечников с надписями их пикетажных обозначений. Профиль трассы составляют на миллиметровой бумаге в том же горизонтальном масштабе, что и план. Его вертикальный масштаб в 5—10 раз крупнее горизонтального. Обычно придерживаются следующего порядка работы: разграфка сетки профиля, заполнение сетки по данным нивелирного и пикетажного журналов, построение профильной линии, построение поперечных профилей. Примеры оформления плана и профиля трассы приведены в [6].