Цели передвижений населения в городе

Дата добавления: 2014-11-24 | Просмотров: 1592

Передвижения населения в городах осуществляются с различным назначением, аколичество их зависит о принадлежности жителя к той или иной группе населения, характера населенного пункта, индивидуальных особенностей и других факторов. Основными группами городского населения являются:

трудящиеся градообразующих предприятий 30...35%;

трудящиеся обслуживающих предприятий и учреждений 15...20%; учащиеся вузов и техникумов 5... 10%;

несамодеятельное население (дети, пенсионеры, домохозяйки) 35...50%. Все передвижения населения делятся на следующие виды:

трудовые,к которым относятся передвижения трудящихся из дома на работу и обратно; культурно-бытовыев которых участвуют все жители города, посещающие торговые, культурные, лечебные, бытовые, спортивные и другие объекты города;

деловые,которые совершает небольшая часть трудящихся в течение рабочего дня;

учебные,которые связаны с передвижением учащихся вузов и техникумов к месту учебы и обратно.

Передвижения школьников не учитываются, т.к. осуществляются в основном пешком и, следовательно, не создают дополнительной нагрузки на транспорте.

Объективно существующая потребность населения в транспортных связях между какими-либо пунктами называется корреспонденцией.Она описывается начальными и конечными адресами связи (номерами районов), числом человек, испытывающих потребность в таких связях, как правило, за час «пик», а также протяженность связей в пространстве и времени. Наиболее массовой, постоянной и срочной является трудовая корреспонденция населения. Она, как правило, составляет 40...50% от общего количества передвижений. С развитием материальной сферы и духовной культуры общества ее удельный вес уменьшается.