Городского пассажирскою транспорта


Дата добавления: 2014-11-24 | Просмотров: 1041


<== предыдущая страница | Следующая страница ==>

Городской транспорт является частью многофункционального городского хозяйства. Необходимость в городском пассажирском транспорте возникла в XVIII веке, когда крупнейшие города мира достигли значительных размеров, и дальнейшее их развитие сдерживалось отсутст­вием транспортных средств, обеспечивающих связь между основными районами города.

Городской транспорт, выполняя функции связи между основными элементами города, призван обеспечить, перевозки населения и грузов, экономить время и энергию, затрачиваемые на передвижении, при условии соблюдения безопасности движения транспорта и пешеходов.

В истории развития массового городского транспорта выделяют несколько периодов в зависимости от тягии типа путевых устройств.

Первый период XVIII - XIX вв. характеризуется применением конной тяги.

Второй период конец XIX в. - время бурного развития промышленности и роста городов, характеризуется:

применением в основном конной тяги, но с использованием железнодорожных рельсовых

путей;

использованием паровой тяги на рельсовых путях;

устройством первой линии внеуличного транспорта - метрополитена (г. Лондон, 1863 год), по которому курсировали обычные поезда с паровозами.

Третий период конец XIX начало XX вв. характеризуется дальнейшим развитием городов -это период безраздельного господства рельсового электротранспорта (электрического трамвая). В этот же период возникает и автомобильный транспорт.

Четвертый период or 20-х годов XX в. до наших дней - время интенсивного развития автомобильного транспорта, который наряду с троллейбусами и метрополитеном значительно потеснил трамвай. Для современного этапа развития городского транспорта характерно создание единой транспортной системы, как внутригородских, так и межгородских перевозок населения и грузов при комплексном использовании всех видов транспорта.

Городской транспорт классифицируют по следующим основным признакам: назначению

пассажирский, предназначенный для перевозки населения,

грузовой- для перевозки грузов,

специальный,выполняющий специфические функции; расположению относительно улиц города

уличный, подземный, надземный, водный, воздушный; характеру путевых устройств

рельсовый, безрельсовый:


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 |

При использовании материала ссылка на сайт Конспекта.Нет обязательна! (0.095 сек.)