Дорожио-строительные машины и механизмы


Дата добавления: 2014-11-24 | Просмотров: 772


<== предыдущая страница | Следующая страница ==>

Высокая трудоемкость работ требует их высокой механизации, средства механизации выбираются в зависимости от характера и способа производства работ с учетом конкретных условий, объемов и сроков производства работ тех или иных работ.

Выбор машин должен быть обоснован технико-экономическими расчетами, в которых кроме перечисленных факторов следует учесть производительность и стоимость применяемых машин и механизмов, а также стоимость производства работ. В качестве основных машин при строительстве улиц и дорог используют экскаваторы, бульдозеры, грейдеры, катки и трамбовочные машины, краны, трубоукладчики, автосамосвалы, тракторы, передвижные электростанции и компрессоры, виброкатки, асфальтоукладчики.

При производстве земляных работ в городских условиях наибольшее распространение получили экскаваторы и бульдозеры.

Применяют экскаваторы с различным сменным оборудованием: прямой и обратной лопатой, драглайном.

Экскаваторы с прямой лопатой применяют при разработке высоких выемок, в высоких забоях с погрузкой грунта в транспортные средства.

Экскаваторы, оборудованные драглайном или обратной лопатой, разрабатывают грунт лишь с поверхностного забоя.

При объеме земляных работ до 1000 м3 используют экскаваторы с емкостью ковша 0,25 -0,65 м , при объеме работ свыше 1000 м3 - емкостью 1,0 м3.

Производительность экскаватора определяется продолжительностью цикла: набор грунта, поворот стрелы, выгрузка грунта, поворот стрелы, опускание ковша для следующего набора. Определяется по соответствующей формуле.

Бульдозеры в городских условиях используются для разработки и разравнивания грунта, планировки и перемещения его на небольшие расстояния. Обычно бульдозеры выполняют вертикальную планировку на участках с неглубокими выемками (до 1,0 м) и насыпями (до 1,2 м) с перемещением грунта до 100 м. Производительность бульдозера зависит от его ножа (отпала), продолжительности рабочего цикла и параметров грунта.

Эксплуатационные качества и долговечность дорожных одежд зависит от степени уплотнения грунта земляного полотна. В городских условиях эта операция осуществляется механизированными способами с применением укатки, трамбовки и вибрирования.

При укаткеприменяют катки с гладкими и фигурными кольцами, кулачковые и на пневматических шинах. Уплотнение производят слоями до 20 см.

Уплотнение грунта трамбовками производят путем сброса груза (трамбовки весом 1,5...2,5 т) с небольшой высоты 1...2 м, толщина слоя 1 м, число ударов в зависимости от характеристики грунта 2...6 по одному следу.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 |

При использовании материала ссылка на сайт Конспекта.Нет обязательна! (0.04 сек.)