УПРАВЛЕНИЕ ТОКОПРИЕМНИКАМИ.

Дата добавления: 2014-07-19 | Просмотров: 1734

Как уже говорилось выше, электропоезд РП выпускается в двухвагонном исполнении, при этом тяговый вагон является одновременно и головным. Конструктивно, к типовому моторному вагону ЭР9П, выполнена лобовая часть с кабиной управления. Однако изготовители, стараясь обеспечить наибольшую надежность поезда, предусмотрели на вагоне не один токоприемник, а два—по противоположным сторонам кузова. Устанавливаемые марки токоприемников соответствуют серийным на ЭР9П.

Оперативное управление токоприемниками осуществляют из кабин вагонов с пульта управления импульсными кнопками (Кн9, Кн10), соответственно поднимается первый либо второй токоприемник. При необходимости одновременного подъема—включить обе кнопки.

При нажатии кнопки Кн9 «1 токоприемник поднят» от провода 15 через ПР25, 15МЕ провод, размыкающий контакт реле РТ и контакт кнопки Кн9 получает питание провод 25.От поездного провода 25 на вагоне поезда через контакт кнопки в РУМе, замыкающий контакт 25А-25Б промежуточного реле высоковольтного выключателя ПВВ1 получает питание катушка подъема КЛП-П клапана токоприемника.

Катушка реле ПВВ1получает питание от провода 15 через предохранитель ПР9, провод 15В, резистор, провод 15ВА, контакт пакетника «Отключение ВВ», размыкающий контакт реле заземления РЗ, блок-контакт заземлителя трансформатора ЗТ, замыкающий контакт реле опускания токоприемника РОП, размыкающий контакт реле отключения высоковольтного выключателя РОВ, контакт автомата минимального давления АМД, провод 30.

Катушка реле ПВВ1получает питание и токоприемник может быть поднят, если:

--на вагоне не отключен пакетник «Отключение ВВ» и его контакт 15ВА-15ВБ замкнут;

--не сработало реле заземления РЗ силовой цепи и замкнут его размыкающий контакт 15ВБ-15ВД;

--главный трансформатор не заземлен ножами заземлителя ЗТ и его блок-контакт 15ВД-15ВЛзамкнут;

--не подан сигнал на отключение токоприемника, катушка реле РОП получает питание ( блокировки безопасности в высоковольтных шкафах и лестниц подъема на крышу замкнуты) и его контакт 15ВЛ-15ВЕ замкнут;

--нет перегрузки в первичной цепи главного трансформатора и соответственно не сработало реле РОВ и контакт 15ВЛ-15ВК реле замкнут;

--давление в резервуаре высоковольтного выключателя достаточно для включения, при этом замкнут контакт 15ВИ-30 реле максимального давления (при недостаточном давлении нужно включить двигатель вспомогательного компрессора).

Токоприемник может быть поднят нажатием кнопки «Токоприемник поднят», в РУМе. Контакт 25-25А кнопки при этом размыкается, а контакт 25А-15В замыкается, и катушка КЛП-П клапана токоприемника получает питание от провода 15 через предохранитель ПР9, провод 15ВЦ, замыкающие контакты кнопки «Токоприемник поднят» и реле ПВВ1, провод 30.

Для опускания токоприемников служат катушка опускания КЛП-0 клапана токоприемника и реле РОП. Если не подан сигнал на опускание токоприемников, то катушка реле РОП получает питание от провода 15 через предохранитель ПР9, провод 15ВЦ, резистор, провод 26А, блокировки двери высоковольтного шкафа, лестницы и др. провод 30.Опустить токоприемники можно нажатием кнопки «Токоприемник опущен» в кабине управления. Через контакт 26-30 кнопки провод 26 накоротко соединяется с проводом 30 и катушка реле РОП оказывается закороченной. При этом резистор 15В-26А в цепи катушки реле РОП служит для ограничения тока и предупреждения короткого замыкания между проводами 15 и 30. Отключаясь, реле РОП своим размыкающим контактом 15-15ВП замыкает цепь питания катушки КЛП-0 клапана токоприемника и одновременно своим замыкающим контактом 15BЛ-15BE разрывает цепь питания удерживающей катушки ВВ-У высоковольтного выключателя, поэтому опускание токоприемника обязательно приводит к выключению высоковольтного выключателя ВВ. Так как время срабатывания выключателя ВВ меньше времени опускания токоприемника, то отрыв полоза токоприемника от контактного провода происходит уже при обесточенной цепи.

Опускание токоприемника и отключение высоковольтного выключателя может произойти при разрыве цепи питания катушки реле РОП блокировкой 26А-26З; двери высоковольтного шкафа, если открыть его дверь. Поднять токоприемник, когда подан сигнал на его отключение, нельзя, так как при этом отключается реле РОП, размыкающий контакт 15-15ВП которого подаст питание на катушку КЛП-0 клапана токоприемника, а его замыкающий контакт 15ВЕ-15ВЛ разорвет цепь питания катушки реле ПВВ1, и контакт 25А-25Б реле ПВВ1 прервет цепь питания катушки КЛП-П клапана токоприемника. Опустить токоприемник на одном вагоне можно еще краном пневматической сети, поставив его в положение «Токоприемник опущен», при этом полость цилиндра токоприемника соединяется с атмосферой и он опускается. Для того чтобы отрыв полоза токоприемника от контактного провода в этом случае не происходил под током, нужно предварительно выключить высоковольтный выключатель ВВ.