Система вентиляции вагона.

Дата добавления: 2014-07-19 | Просмотров: 1836

В состав системы вентиляции вагона входит следующее оборудование:

· Решётчатые жалюзи в крыше вагона, через которые наружный воздух засасывается кондиционером для обработки и подачи в вагон;

· Блок обработки воздуха, размещённый в кондиционере;

· Воздуховоды, обеспечивающие подачу принудительного нагнетаемого вентилятором кондиционера воздуха в помещения вагона и отсос воздуха, направляемого на рециркуляцию;

· Противопожарная заслонка, установленная в звене воздуховода над купе проводников.

Входящие в состав обработки воздуха управляемые заслонки и секции фильтров, радиаторы испарителей, радиаторы калориферов расположены в испарительном отделении кондиционера попарно симметрично с обеих сторон приточного вентилятора.

Через регулируемые заслонки и камеры смешения на входы приточного вентилятора поступает снаружи свежий воздух и изнутри вагона часть отработанного (рециркулируемого) воздуха.

Количественное соотношение свежего и рециркулируемого воздуха регулируется положением заслонок, управляемых электрическим приводом.

Создаваемое при работе вентилятора разряжение воздуха на его входах и избыточное давление на выходе обеспечивает просасывание обрабатываемого воздуха сквозь блок и его принудительную подачу в вагон.

Со стороны выхода воздуха из вентилятора кондиционер соединён с вентиляционным каналом, проложенным в крыше вагона над купе.

Поступление нагнетаемого в вагон воздуха в его помещения происходит через раздаточные устройства в потолках пассажирских помещений.

Удаление из вагона воздуха, загрязнённого продуктами дыхания пассажиров, осуществляется через дефлекторы (статические вентиляторы), расположенные в крыше, над тамбурами, туалетными помещениями, служебным отделением, а также над большим коридором. Удаление происходит под действием избыточного (по отношению к наружному) давления воздуха внутри вагона, создаваемого приточным вентилятором кондиционера, в строго организованных направлениях: из купе – в коридоры, из коридоров – наружу, в том числе через туалетные помещения и служебное отделение.

Движению воздуха в этих направлениях способствует наличие специальных вытяжных вентиляционных отверстий, расположенных в нижней части внутренних дверей.

Кроме того, при работе микроволновой электропечи, предусматривается дополнительное принудительное удаление воздуха из служебного помещения наружу вагона с помощью вентилятора, вмонтированного в предусмотренный для этого воздуховод и включаемого на пульте управления одним общим тумблером с электропечью.

Организованное таким образом направление движения удаляемого воздуха, обеспечивает защиту купе и коридоров от проникновения в них запахов туалетных помещений.

Вместе с тем избыточное давление воздуха в вагоне исключает подсос в него снаружи пыли и снега и неорганизованное поступление наружного воздуха (холодного или горячего) при наличии неплотности в окнах, дверях и кузове.

Установленная в воздуховоде противопожарная заслонка предназначена для перекрытия воздуховода при возникновении в вагоне пожарной ситуации и предотвращения распространения огня по вентиляционному каналу.

Она имеет два положения: нормальное открытое и аварийное закрытое, которые контролируются с помощью сигнализатора.

При открытом положении заслонки в сигнальном отверстии потолка видна нижняя часть сигнализатора.