|
|||||
Как происходит смесеобразование в ЦНИДИДата добавления: 2014-09-05 | Просмотров: 1584
В отечественных автотракторных дизелях широкое применение получили полуразделенные камеры сгорания ЦНИДИ (Д - 130, Д - 160, Д - 240, Д - 65 и др.), полусферические (Д-37) и тороидальные* (ЯМЗ, СМД-60, А-41, А - 01), объединяющие преимущества двигателей с разделенными камерами и камерами МАN. _____________________ *тор - геометрическое тело, образованное вращением круга вокруг непересекающей его прямой.
камеры сгорания. Как и при пленочном смесеобразовании воспламеняется топливо, впрыснутое в объем камеры, причем находящееся в объеме камеры поршня (количество топлива в надпоршневой полости оказывается недостаточным для самовоспламенения, т.к. за счет радиальных перетеканий оно перешло в камеру в поршне). В итоге обеспечивается сравнительно малая жесткость процесса сгорания - (dр/da)max=0,7МПа/(град п.к.в.); рz =6¸7МПа. В двигателях с такими камерами расход топлива примерно на 6% ниже, чем в предкамерных.Недостатки двигателей с камерами ЦНИДИ состоят в сравнительно низкой термостойкости кромок камеры в поршне (это ограничивает допустимый уровень форсирования в приделах 11…12 кВт/л) и высокой чувствительности к показателям работы топливной аппаратуры, определяющим качество образования топливной пленки и соотношение объемов топлива, впрыскиваемого в объем и наносимого в виде пленки. |
При использовании материала ссылка на сайт Конспекта.Нет обязательна! (0.043 сек.) |