 |
Расчёт расходов за оборот.
Дата добавления: 2014-11-24 | Просмотров: 1759
|
|
Расходы за оборот определяются как сумма расходов по прямому и
обратному направлению Э = Э
Каждое из направлений включает: затраты по содержанию судна за оборот
без учёта расходов на топливо как произведение себестоимости содержания
судна без топлива, исчисленная в валюте (долларах США) за сутки на продол-
жительность прямого рейса, валютные расходы, связанные с
содержанием экипажа судна (выплата валюты взамен суточных, рацион коллек-
тивного питания и представительские); судовые сборы и плата за
услуги в зарубежных портах и расходы на топливо.
Таким образом, расчет расходов за прямое направление определяется из вы-
ражения: Э крпр + Э крпр + Э
где Э
затраты на содержание судна без учета стоимости топлива в
прямом направлении;
= С × t
С – себестоимость содержания судна без топлива (см. прил. 6);
– валютные расходы, связанные с содержанием экипажа судна;
= m ×
tкрпр,
– численность экипажа, чел. ( см. прил. 6 ) ;
– суточный измеритель расхода валюты на одного члена экипажа
(укрупнено принимается 18 долл.);
судовые сборы и плата за услуги в зарубежных портах в
долларах определяется из выражения:
I = 1
где С
i – судовые сборы и плата за услуги в зарубежных портах в
долларах за судозаход и проход каналами (см. прил. 7);
n – число портов захода и прохода по каналам;
| ) |
| . |
| 1+ |
| α |
| об |
| крпр |
| крпр |
| кр обр |
| кр. пр. |
| Структура расходов за оборот (Э |
| = Э |
| об |
| = Э |
| кр обр( |
| - рентабельность себестоимости перевозок груза судном. Определяется рыноч- |
| Э |
| т |
| Э |
| т |
| . |
| . |
| . |
| Рт – норматив расхода топлива в кг на 1 км пробега ( см. прил.6 ) |
| т |
| о |
| эк |
|
| d |
| об= |
| d |
| кр. |
| пр |
| . |
| + |
| d |
| кр. |
| обр |
| . |
| ; |
| d |
| d |
= Цт Рт L 0,00108,
где Цт – цена за 1 т. дизельного топлива задается преподавателем.
Аналогичные расчеты проводятся по определению указанных выше
величин для обратного направления.
Для определения общих расходов по топливу в прямом и обратном
направлении (Э
) указанная величина умножается на 2.
В табл. 8 приводятся основные исходные данные для расчета
вышеуказанных показателей.
Таблица 8.
Характеристики судов заграничного плавания.
до-сутки – С
) для всех трёх типов судов представляется
в виде круговых диаграмм.
После анализа вышеприведённых расчётов и рассмотрения составляющих рас-
ходов за оборот делаются выводы по выбору наилучшего судна по величине рас-
ходов за оборот.