ВВЕДЕНИЕ


Дата добавления: 2014-09-05 | Просмотров: 1730


| Следующая страница ==>

В целом средние размеры клеток от 1 до 20 мкм, хотя есть и гигант­ские клетки (например: ооциты, нервные клетки, мегакариоциты и др.).

1. Главный ограничивающий фактор: соотношение размеров частей клетки, в первую очередь – ядерно-плазменное соотношение. Су­ществуют пределы объема цитоплазмы, которые ядро в состоянии обслуживать. В некоторых клетках эта проблема решается за счет многоядерности или полиплоидности.

2. Второй фактор: нарушение соотношения между площадью поверх­ности и объемом клетки.

Основной поток веществ в клетку идет через полупроницаемую ци­топлазматическую мембрану. Отсюда следует, что при увеличении размеров клетки (если она имеет сферическую форму) объем растет в кубической пропорции, а площадь поверхности в квадратной про­порции. Но в некоторых клетках решена и эта проблема за счет при­обретения отростчатой формы (нейроны), либо за счет увеличения поверхности при помощи микроворсинок (ооциты).

ВВЕДЕНИЕ

УВАЖАЕМЫЙ КУРСАНТ!

Учебно-методический комплекс по дисциплине (далее УМКД) для курсантов очной формы обучения «Основы судовождения и палубные механизмы»создан Вам в помощь для работы на занятиях, при выполнении домашнего задания и подготовки к текущему и итоговому контролю по дисциплине. УМКД включает перечень практических и/или лабораторных занятий, темы для самостоятельного изучения тем дисциплины, вопросы для самоконтроля, перечень точек рубежного контроля, а также вопросы и задания по текущей и промежуточной аттестации, критерии оценки знаний для текущих, промежуточных и итоговых знаний курсантов.

 

Приступая к изучению новой учебной дисциплины, Вы должны внимательно изучить список рекомендованной основной и дополнительной литературы. Из всего массива рекомендованной литературы следует опираться на литературу, указанную как основную.

По каждой теме в УМКД перечислены основные понятия и термины, вопросы, необходимые для изучения (план изучения темы).

 

После изучения теоретического блока приведен перечень практических работ, выполнение которых обязательно. Наличие положительной оценки по практическим и/или лабораторным работам необходимо для получения зачета по дисциплине и/или допуска к экзамену, поэтому в случае отсутствия на уроке по уважительной или неуважительной причине Вам потребуется найти время и выполнить пропущенную работу.

 

В процессе изучения дисциплины предусмотрена самостоятельная внеаудиторная работа (выполняется по заданию преподавателя, но без его непосредственного участия), включающая:

1. Чтение основной и дополнительной литературы. Самостоятельное изучение материала по литературным источникам.

2. Работа с библиотечным каталогом, самостоятельный подбор необходимой литературы.

3. Поиск необходимой информации в сети Интернет.

4. Реферирование источников.

Содержание рубежного контроля (точек рубежного контроля) составлено на основе вопросов самоконтроля, приведенных по каждой теме.

 

По итогам изучения дисциплины проводится контрольная работа,вопросы к которой приведены в конце УМКД.

 

В результате освоения дисциплины Вы должны уметь:

1. решать элементарные расчетно - графические навигационные задачи;

• наносить на карту и снимать, с необходимой точностью, географические координаты;

• определять координаты пунктов отхода и прихода, разность широт и разность долгот;

• определять направления в море и пройденные расстояния, используя показания различных приборов;

• выбирать и рассчитывать магнитные склонения и девиацию магнитного компаса;

• решать задачи на перевод и исправления курсов и пеленгов;

• рассчитывать дальность видимости предметов и навигационных огней;

2. корректно использовать прокладочный инструмент;

 

В результате освоения дисциплины Вы должны знать:

1. основную терминологию по судовождению;

2. основы картографии и работы с морской навигационной картой;

3. основные точки, линии и плоскости на земном шаре и морской навигационной карте;

4. средства навигационного оборудования и ограждения навигационных опасностей;

5. назначение, состав и устройство палубных механизмов;

6. правила технической эксплуатации палубных механизмов;

 

В результате освоения дисциплины у Вас должны формироваться общие компетенции (ОК):

OK 1.Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес.

ОК 2.Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество.

ОК 3.Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность.

ОК 4.Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития.

ОК 5.Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности.

ОК 6.Работать в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями.

ОК 7.Брать ответственность за работу членов команды (подчиненных), результат выполнения заданий.

ОК 8.Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации.

ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности.

ОК 10.Владеть письменной и устной коммуникацией на государственном и (или) иностранном (английском) языке.

ОК 11.Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением полученных профессиональных знаний.

В соответствии с требованиями международной конвенции ПДНВ 78, с поправками (Глава II Раздел А-II/1) к кандидатам на получение дипломов вахтенного помощника капитана судов валовой вместимостью 500 и более, каждый кандидат должен продемонстрировать компетентность на уровне эксплуатации задач, в выполнении обязанностей и несении ответственности, указанных в колонке 1 таблицы A-II/1

Процесс изучения дисциплины «Основы судовождения и палубные механизмы» способствует достижению компетентности в части:

 

Глава II Раздел А-II/1 Таблица A-II/1

1.Планирование и осуществление перехода и определение местоположения.

2.Несение безопасной навигационной вахты.

В соответствии с требованиями международной конвенции ПДМНВ 78, с поправками (Глава II Раздел А-II/4) каждое лицо рядового состава, несущее ходовую навигационную вахту на морском судне валовой вместимостью 500 и более должно продемонстрировать компетентность в выполнении, на вспомогательном уровне, функций, связанных с судовождением и указанных в колонке 1 таблицы A-II/4.

Процесс изучения дисциплины «Основы судовождения и палубные механизмы» способствует достижению компетентности в части:

 

Глава II Раздел А-II/4 Таблица A-II/4

3.Содействие наблюдению и управлению безопасной вахтой.

 

Внимание! Если в ходе изучения дисциплины у Вас возникают трудности, то Вы всегда можете прийти на дополнительные занятия к преподавателю, которые проводятся согласно графику. Время проведения консультаций Вы сможете узнать у преподавателя, а также познакомившись с графиком их проведения, размещенном на информационном стенде отделения.

 

СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ

 

Вид учебной работы Объем часов очн.
Максимальная учебная нагрузка (всего) 60
Обязательная аудиторная учебная нагрузка (всего) 24
в том числе:
лабораторные работы -
практические занятия 8
контрольные работы -
курсовая работа (проект) -
Самостоятельная работа обучающегося (всего) 36
в том числе:
Чтение основной и дополнительной литературы. Самостоятельное изучение материала по литературным источникам. Работа с библиотечным каталогом, самостоятельный подбор необходимой литературы. Поиск необходимой информации в сети Интернет. Реферирование источников.
Итоговая аттестация в форме контрольной работы.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Раздел 1. ВВЕДЕНИЕ В ДИСЦИПЛИНУ

 

Тема 1.1. Основные понятия судовождения. Этапы развития судовождения.

 

План изучения темы:

1. Основные понятия и термины по теме: Основные понятия судовождения. Этапы развития судовождения.

 

1.1. Цели и задачи судовождения.

Основной задачей судовождения является обеспечение навигационной безопасности в любых условиях плавания.

Исходя из этой основной задачи, методика современного судовождения предусматривает решение следующих частных задач:

• предварительный выбор наиболее выгодного пути судна;

• вождение судна по заранее намеченному пути и осуществление контроля за плаванием по этому пути;

• изучение внешних факторов, влияющих на движение судна, сущность этого влияния и методы его учета.

Решение этих задач, обеспечивающее навигационную безопасность плавания и управление судном для достижения намеченных целей называют судовождением.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 |

При использовании материала ссылка на сайт Конспекта.Нет обязательна! (0.029 сек.)