|
|||||
ТОРМОЗА И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯДата добавления: 2014-07-19 | Просмотров: 1577
Для своевременной остановки пассажирского поезда в установленных местах на станциях или перед запрещающим сигналом, а также для снижения скорости или экстренной остановки поезда в случае опасности все пассажирские вагоны оборудуются автоматическими и ручными тормозами. Тормоза вагонов пассажирского поезда · Автоматические тормоза –тормоз действует автоматически при разрыве поезда, открытии стоп-крана и других причинах, вызывающих снижение давления в тормозной магистрали; · Электропневматические тормоза –каждый вагон оборудован электровоздухораспределителем и двумя проводами цепи электропневматического тормоза, идущей от локомотива; · Прямодействующие тормоза –наполнение сжатым воздухом тормозных цилиндров происходит из запасного резервуара, а не непосредственно из тормозной магистрали; · Истощимые тормоза –запасной резервуар имеет ограниченный объём. Зарядное давление в тормозной магистрали во время рейса всегда должно быть 5кгс/см², а в тормозном цилиндре во время торможения не более 4,0кгс/см².
|
При использовании материала ссылка на сайт Конспекта.Нет обязательна! (0.054 сек.) |