Система отопления купейного вагона постройки Германии.

Дата добавления: 2014-07-19 | Просмотров: 1787

Схема системы отопления купейного вагона постройки Германии.

1– котёл;

2 – соединительная головка для наливного шланга;

3 – ручной насос;

4 – переливная труба расширителя;

5– манометр;

6 – расширитель;

7 – подающее кольцо;

8 – крышка зольника котла;

9– дверка топки котла;

10 – калорифер;

11 – дистанционный термометр для измерения температуры воды в котле;

12– запорный кран манометра;

14 – вентиль на сливном трубопроводе поперечного соединения (подпольной трубы);

15,16 – вентили на сливных трубопроводах отопительных труб соответственно со стороны

купе и коридора;

18– статический трубопровод;

19,19R – муфтовые запорные задвижки в подающем и обратном трубопроводе со стороны

купе;

20,20R – муфтовые запорные задвижки в подающем и обратном трубопроводах со стороны

коридора;

23 – пробка спуска воды из котла;

24 – спускной кран змеевика бойлера;

25 – вентиль для контроля уровня воды в расширителе;

26 – вентиль слива воды из бойлера;

27 – циркуляционный насос;

28,36 – передняя и задняя дроссельные заслонки;

29 – вентиль на трубе подачи воды из системы водоснабжения;

30 – вентиль на наливной трубе;

31 – вентиль между ручным насосом и обратным трубопроводом отопления;

32 – спускные краны;

33 – вентиль между котлом и ручным насосом;

34– сливная воронка;

35б,35д – патрубки наливных труб водяного бака соответственно со стороны купе и

стороны коридора;

37 – компенсаторы температурного расширения;

38а,38б,41,42 – запорные задвижки;

40,44 – грязевики соответственно подпольной трубы и отопительных труб со стороны

коридора;

43 – спускной вентиль калорифера;

45– дистанционный термометр бойлера;

47 – электроплита;

48 – бойлер;

49 – вентиль за змеевиком бойлера;

63– расширительная труба;

64,67 – вентиляционные трубы;

66 – муфтовые обратные клапаны;

68, 70 – термостаты;

69 – реле перегрева;

71 – трубопровод холодной воды для системы отопления;

72 – аппаратный ящик;

73 – магнитный вентиль;

77 – электрораспределительный шкаф;

78 – высоковольтный нагревательный элемент;

79 – жидкостный выключатель;

80 – запорный кран;

83 – нагревательный змеевик бойлера;

84 – соединительный трубопровод от котла отопления к бойлеру;

85 – обратный трубопровод нагревательного змеевика;

129– вентиль наливного вспомогательного патрубка.

Котёл отопления купейного вагона постройки Германии:

1 -люк топки;

2 – присоединение защитного провода;

3 – знак наличия высокого напряжения;

4– анкерные болты;

5 – цепь для подвешивания колпака;

6– высоковольтные провода;

7 – откидная крышка защитного колпака;

8 – защитный колпак;

9 – выключатель;

10 – трубчатый нагревательный элемент (ТЭН);

11– уплотнение;

12 – фланцевое кольцо;

13 – защитные провода;

14 – водяная рубашка.

Пополнение системы из трубопровода холодной воды.

Пополнение системы из трубопровода 71 при помощи ручного насоса 3 производить в следующем порядке:

· Открыть вентили 29 и 33;

· Работать ручным насосом 3 до тех пор, пока из переливной трубы 4 не начнёт вытекать вода;

· Вернуть вентили 29 и 33 в их основное (рабочее) положение.

Пополнение системы из трубопровода 71 при помощи циркуляционного насоса 27:

· Закрыть муфтовые запорные задвижки 19R и 20Rв обратном трубопроводе и вентили 42,46;

· Закрыть дроссельные заслонки 28,36;

· Открыть вентили 29,31;

· Прокрутить от руки циркуляционный насос 27, после чего включить его (выключатель находится в распределительном шкафу служебного купе);

· Как только вода начнёт вытекать из переливной трубы 4, насос 27 отключить.

· Все указанные вентили вернуть в основное положение.

Для опорожнения системы нужно:

· Открыть соответствующие вентили, краны, пробки в последовательности, т.е. сначала открыть вентили 14,15,16,26, потом вентили 24,25,29,31,33,43, после этого под вагоном пробки 23 котла и 40,44 грязевиков (отстойников);

· Открыть вентиль 30 и спускные краны 32;

· При полностью опорожненной системе остаток воды из ручного насоса 3 слить с помощью балансира насоса;

· Отвернуть спускной болт в нижней части циркуляционного насоса 27, слить остаток воды;

· После опорожнения системы спускные пробки и болты смазать жиром и сложить всё в одном месте, например в рундуке или шкафчике служебного отделения.