И действия проводника в таких случаях.


Дата добавления: 2014-07-19 | Просмотров: 1621


<== предыдущая страница | Следующая страница ==>

неисправность Действия проводника
Вольтметр «Напряжение» (PV) на стоянке не показывает напряжение (переключатель S7 – находится в положение «Сеть – 110В») Необходимо сообщить поездному электромеханику.
При напряжении батареи свыше 90В защита на стоянке не восстанавливается. Необходимо сообщить поездному электромеханику.
При напряжении батареи свыше 90В, при нажатии кнопки «Аварийное отключение» (S1) не загорается красный светодиод (HL) «Генератор»   Необходимо сообщить поездному электромеханику.
При движении вагона со скоростью более 37км/час и восстановленной защите не возбуждается генератор (батарея при движении поезда не переходит в режим заряда) не загорается зелёный светодиод, «Генератор» (HL7) – горит     Необходимо сообщить поездному электромеханику.
Горит красный светодиод «Батарея» (HL6) при работающем генераторе. Необходимо сообщить поездному электромеханику.
Светодиоды «Замыкание на корпус – 110В»: «+» (HL34) светится, а «–» (HL35) не светится. Необходимо сообщить поездному электромеханику.
Светодиоды «Замыкание на корпус – 110В»: «–» (HL35) светится, а «+» (HL34) не светится. Необходимо сообщить поездному электромеханику.
Не включается отопление, при этом: горит светодиод «Низкий уровень воды»; Не горит светодиод (HL27) «Магистраль ≡ 3000В», напряжение в магистрали есть. Долить воду в котёл.   Необходимо обратиться к поездному электромеханику.
В автоматическом режиме отопления температура в вагоне отличается от (22±2)˚С. Неправильно установлен температурный режим. Неисправен ККУ. Необходимо обратиться к поездному электромеханику.
При нажатии и удерживании выключателя (S4) «Восстановление защиты» защита не восстанавливается, напряжение на аккумуляторной батарее выше 92В.   Необходимо обратиться к поездному электромеханику.
На панели «Характер неисправности» внутри ПУ загорается один или несколько светодиодов: «Блок вентилятора», «Блок конденсатора», «Блок компрессора». При этом срабатывает автомат (Q25), расположенный внутри ПУ. Переключатели S80 «Климатическая установка/управление» и S86 «Режим работы» перевести в нейтральное положение. Сообщить поездному электромеханику.
Индикация на световом табло правой лицевой панели ПУ красного светодиода «Вентилятор вагона» (HL76). Необходимо сообщить поездному электромеханику.
Индикация на световом табло ВП красного светодиода «Блок вентилятора» (HL77). Необходимо сообщить поездному электромеханику.
Индикация на световом табло красного светодиода «Холодильная установка» (HL81). Необходимо сообщить поездному электромеханику.
Индикация на световом табло ВП красного светодиода «Блок конденсатора» (HL79). Необходимо сообщить поездному электромеханику.
Индикация на световом табло ВП красного светодиода «Преобразователь кондиционера» (HL61). Необходимо сообщить поездному электромеханику.
Индикация на световом табло ВП красного светодиода «Ток. Защита холод. установки» (HL82). Необходимо сообщить поездному электромеханику.

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 |

При использовании материала ссылка на сайт Конспекта.Нет обязательна! (0.05 сек.)